{"id":49789,"date":"2024-11-22T14:58:18","date_gmt":"2024-11-22T13:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/last-mile-2\/"},"modified":"2024-11-22T16:08:43","modified_gmt":"2024-11-22T15:08:43","slug":"last-mile-2","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/frh-fondation.ch\/it\/project\/last-mile-2\/","title":{"rendered":"Last Mile"},"content":{"rendered":"[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||6px|||” global_colors_info=”{}”]\n

Last Mile<\/strong><\/span><\/h1>\n

Metodologia di raccolta dei dati sull’accessibilit\u00e0 sul campo<\/strong><\/span><\/h4>\n

Fase 2<\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

Tipo di progetto: <\/strong>Prototipo<\/span><\/p>\n

Disabilit\u00e0 interessate: <\/strong>Disabilit\u00e0 motoria
<\/strong><\/span><\/p>\n

Temi: <\/strong>Vita autodeterminata, Viaggi\u00a0
<\/strong><\/span><\/p>\n

Stato: <\/strong>In corso<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]\n

Questo prototipo mira a stabilire una metodologia per la raccolta di dati sull’accessibilit\u00e0 e sugli ostacoli sulla strada pubblica.<\/span><\/h5>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]\n

Metodologia e formazione per la raccolta di dati sull’accessibilit\u00e0 e sugli ostacoli sulla strada pubblica secondo gli scenari seguenti, che riguardano la raccolta iniziale dei dati e\/o il loro aggiornamento nel tempo:<\/span><\/p>\n

1. Raccolta dei dati (non coperti dai dati della topografia svizzera) direttamente sul campo (adattata alla raccolta dati iniziale). Gli addetti alla raccolta dei dati vengono addestrati a raccogliere i dati sul campo, i dati vengono raccolti utilizzando una lista di controllo e vengono scattate delle immagini.<\/span>
a. Un formatore \u00e8 presente sul campo e spiega la metodologia in tempo reale.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]\n

b. Le istruzioni su come raccogliere i dati sono fornite per iscritto e attraverso un mix di immagini e video (verr\u00e0 fornita una mini-sessione di formazione sullo strumento per garantire che non ci siano difficolt\u00e0 nell’utilizzo dello strumento digitale stesso).<\/span>
2. Tramite la raccolta di immagini: le foto vengono scattate sul campo, le immagini vengono categorizzate per tipo di oggetto e attributo utilizzando un software di riconoscimento delle immagini e vengono poi analizzate a distanza. Le istruzioni vengono fornite per iscritto e attraverso un mix di immagini e video.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]\n

3. Segnalazione e successiva raccolta dati (adattata all’aggiornamento): Gli utenti segnalano una posizione problematica nello spazio pubblico semplicemente cliccando su un pulsante del proprio smartphone. La posizione GPS viene raccolta e inviata al server. Una volta raccolto un numero significativo di segnalazioni, viene inviato un avviso agli addetti alla raccolta dei dati, che si recano sul campo per raccogliere i dati e aggiornare il sistema.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/frh-fondation.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/app-8755786_1280-300×300.jpg” alt=”Illustrazione di un telefono cellulare che visualizza una mappa con un itinerario.” title_text=”LastMile” align=”center” _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” text_font=”|300|||||||” text_line_height=”-1.3em” max_width=”100%” global_colors_info=”{}”]\n

Contatto<\/strong><\/h4>\n

Slowlution<\/p>\n

Elodie Auer<\/p>\n

elodie@slowlution.ch<\/a>\u00a0<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_button button_url=”https:\/\/frh-fondation.ch\/en\/project\/last-mile\/” button_text=”Alla fase 1 di questo progetto” admin_label=”Vers autre phase projet” _builder_version=”4.17.0″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_color=”#FFFFFF” button_bg_color=”#042c74″ button_icon=”9||divi||400″ background_layout=”dark” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Questo prototipo mira a stabilire una metodologia per la raccolta di dati sull’accessibilit\u00e0 e sugli ostacoli sulla strada pubblica.<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":47219,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"thematiques":[203],"project_category":[167],"project_tag":[174],"acf":[],"yoast_head":"\nLast Mile - FRH Fondation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/it\/project\/last-mile-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Last Mile - FRH Fondation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Questo prototipo mira a stabilire una metodologia per la raccolta di dati sull'accessibilit\u00e0 e sugli ostacoli sulla strada pubblica.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/it\/project\/last-mile-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FRH Fondation\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IB.TechAndSpecialNeeds\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-11-22T15:08:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/app-8755786_1280.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@IB_SpecialNeeds\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/frh-fondation.ch\/it\/project\/last-mile-2\/\",\"url\":\"https:\/\/frh-fondation.ch\/it\/project\/last-mile-2\/\",\"name\":\"Last Mile - 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