{"id":47584,"date":"2024-06-19T10:56:30","date_gmt":"2024-06-19T08:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/einstellung-des-radstandes-eines-testrollstuhls\/"},"modified":"2024-12-19T13:30:30","modified_gmt":"2024-12-19T12:30:30","slug":"einstellung-des-radstandes-eines-testrollstuhls","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/frh-fondation.ch\/de\/project\/einstellung-des-radstandes-eines-testrollstuhls\/","title":{"rendered":"Einstellung des Radstandes eines Testrollstuhls"},"content":{"rendered":"[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ custom_padding=“0px||6px|||“ global_colors_info=“{}“]\n

Einstellung des Radstandes eines Testrollstuhls<\/span><\/strong><\/h1>\n

System zur Einstellung des seitlichen Radstandes eines Testrollstuhls\u00a0<\/span><\/strong><\/h4>\n

 <\/p>\n

Projekttyp:<\/strong> Prototyp<\/span><\/p>\n

Betroffene Behinderungen:<\/strong> K\u00f6rperbehinderung<\/span><\/p>\n

Thematiken:<\/strong> Selbstbestimmtes Leben, Gesundheit, Komfort, Ergonomie<\/span><\/p>\n

Status:<\/strong> Abgeschlossen<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]\n

Ziel dieses Projekts war es, einen Testrollstuhl (TRS) zu entwickeln, mit dem alle notwendigen Einstellungen vorgenommen werden k\u00f6nnen, um den f\u00fcr eine Person mit Behinderung am besten geeigneten Rollstuhl bestellen zu k\u00f6nnen.<\/h5>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

Der Testrollstuhl (TRS) ist ein Rollstuhl, in dem alle notwendigen Einstellungen vorgenommen werden k\u00f6nnen, um den f\u00fcr eine Person mit Behinderung am besten geeigneten Rollstuhl zu bestellen. Er wird von einem Gesch\u00e4ft f\u00fcr eine begrenzte Zeit ausgeliehen und soll es erm\u00f6glichen, die Eigenschaften des endg\u00fcltigen Rollstuhls zu bestimmen, der bei einem Lieferanten bestellt werden muss. Ziel dieses Projekts war es, die Machbarkeit der am schwierigsten umzusetzenden Einstellung zu demonstrieren, n\u00e4mlich die Einstellung des seitlichen Radstands (Gesamtbreite). Ziel war es, einen Prototyp des in einen Rollstuhl integrierten Konzepts in Form einer 3D-Zeichnung zu erstellen sowie einen Demonstrator des Prinzips zu realisieren. Zu Beginn des Projekts sollte der TRS nur die Einstellung des seitlichen Radstands beinhalten, aber die Diskussionen mit den Partnern f\u00fchrten dazu, dass sich die Anforderungen und die gew\u00fcnschten Einstellungen des TRS \u00e4nderten. Tats\u00e4chlich erwies sich die Einstellung des seitlichen Radstands f\u00fcr die Nutzenden als uninteressant und wurde daher aufgegeben.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

Im Gegensatz dazu sollte das neue Konzept des TRS die M\u00f6glichkeit beinhalten, sieben Parameter anzupassen, darunter die Sitztiefe, die Sitzh\u00f6hen vorne und hinten sowie die Position der Hinterr\u00e4der in Bezug auf die R\u00fcckenlehne. In diesem Projekt haben wir die Machbarkeit technischer L\u00f6sungen f\u00fcr diese verschiedenen Einstellungen bewertet. Einige k\u00f6nnen mit einfachen verschiebbaren Stangen vorgenommen werden, andere sind jedoch voneinander abh\u00e4ngig und erfordern eine komplexere L\u00f6sung. Es wurde ein System mit zwei Zylindern vorgeschlagen, das eine einfache, leichte und innovative L\u00f6sung darstellt. Am Ende des Projekts erstellten wir ein 3D-Prinzip des TRS mit allen gew\u00fcnschten Einstellungen, das die technische Machbarkeit eines solchen Rollstuhls aufzeigt.
Der erste Lernprozess in diesem Projekt war die \u00c4nderung der Nachfrage, die w\u00e4hrend der Kick-off-Sitzung stattfand. Obwohl das Thema bereits Gegenstand eines Studierendenprojekts im Jahr 2022 war und sich die Teammitglieder bei der Erstellung des Finanzierungsantrags abgesprochen hatten, f\u00fchrte das konkrete Angreifen des Projekts zu Diskussionen, die zu dem Schluss f\u00fchrten, dass die urspr\u00fcnglich gew\u00e4hlte Einstellung f\u00fcr den TRS nicht relevant war.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

Es fand also eine komplette Neudefinition des Projekts statt. Anschlie\u00dfend fand ein sehr informativer Austausch zwischen der HEI, Helios Handicap und dem Rollstuhlclub statt, der zeigte, dass die Auswahl und Einstellung von Rollst\u00fchlen ein hochspezialisierter Bereich ist, der viel Erfahrung erfordert. Diese in technische Spezifikationen zu \u00fcbersetzen und sich mit einem f\u00fcr alle Beteiligten spezifischen Vokabular zu verst\u00e4ndigen, war eine interessante Herausforderung, die es zu bew\u00e4ltigen galt.
Der n\u00e4chste Schritt in diesem Projekt ist die Detailkonstruktion des TRS: mechanische Dimensionierung, Auswahl der Komponenten, Zeichnungen der mechanischen Teile, Bewertung der Herstellungsverfahren und der Kosten f\u00fcr die Herstellung des TRS. Da es einen solchen Testrollstuhl derzeit nicht auf dem Markt gibt, ist die f\u00fcr den TRS vorgeschlagene L\u00f6sung innovativ und kann sich tats\u00e4chlich positiv auf die Lebensqualit\u00e4t von Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t auswirken sowie Kosten senken, die durch ungeeignete Eigenschaften eines Rollstuhls (bei der Erstbestellung oder bei sich entwickelnden Behinderungen) verursacht werden. Wir sehen in diesem Thema ein gro\u00dfes Potenzial und hoffen sehr, einen Partner f\u00fcr die Vermarktung zu gewinnen.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/frh-fondation.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Empattement-300×290.png“ alt=“Illustration des Rollstuhlprototyps.“ title_text=“Empattement“ align=“center“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_line_height=“-1.3em“ max_width=“100%“ global_colors_info=“{}“]\n

Kontakt<\/strong><\/h4>\n

HES-SO Valais-Wallis, Institut Syst\u00e8mes Industriels<\/p>\n

Laurent Rapillard<\/p>\n

laurent.rapillard@hevs.ch<\/a> \u00a0<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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