{"id":47560,"date":"2024-06-19T09:45:03","date_gmt":"2024-06-19T07:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/tiltdrive-mobility-chair\/"},"modified":"2024-12-04T11:54:15","modified_gmt":"2024-12-04T10:54:15","slug":"tiltdrive-mobility-chair","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/frh-fondation.ch\/de\/project\/tiltdrive-mobility-chair\/","title":{"rendered":"TiltDrive Mobility Chair"},"content":{"rendered":"[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ custom_padding=“0px||6px|||“ global_colors_info=“{}“]\n

Elektrischer Rollstuhl: TiltDrive Mobility Chair<\/strong><\/h1>\n

Phase 1<\/h4>\n

 <\/p>\n

Projekttyp:<\/strong> Explorative Forschung\u00a0<\/span><\/p>\n

Betroffene Behinderungen:<\/strong> K\u00f6rperbehinderung<\/span><\/p>\n

Thematiken:<\/strong> Selbstbestimmtes Leben, Mobilit\u00e4t und Reisen<\/span><\/p>\n

Status:<\/strong> Abgeschlossen<\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

Im Rahmen des Projekts TiltDrive soll ein elektrischer Rollstuhl mit vier unabh\u00e4ngigen Armen entwickelt werden, dessen Hauptziel es ist, die Stabilit\u00e4t und Bewegungsf\u00e4higkeit von Menschen mit Behinderungen zu verbessern.<\/h5>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

Unser Labor hat in der Vergangenheit Projekte durchgef\u00fchrt, die den Grundstein f\u00fcr diese Idee gelegt haben. Dabei wurden Pl\u00e4ne, CAD-Zeichnungen und andere Ergebnisse erzielt. Auf dieser Grundlage haben wir drei Hauptkritikpunkte identifiziert:<\/p>\n

    \n
  1. Nicht optimale Auswahl von Komponenten, die sich auf die Zeichnungen und Pl\u00e4ne auswirken. Die Auswahl von elektrischen und mechanischen Komponenten kann aufgrund der Multifaktorialit\u00e4t dieser Entscheidungen komplex sein.<\/li>\n
  2. Die aktuellen Zeichnungen sind auf Komponenten abgestimmt, die wahrscheinlich nicht f\u00fcr den Prototypen ausgew\u00e4hlt werden und daher ge\u00e4ndert werden m\u00fcssen.<\/li>\n
  3. Mangel an Daten \u00fcber die tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnisse der Betroffenen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Um diese Probleme zu l\u00f6sen, wurden zwei L\u00f6sungen in Betracht gezogen, die die Ziele unserer explorativen Forschung bildeten:<\/p>\n

      \n
    1. Eine Kampagne zur Erhebung von Daten \u00fcber die Bed\u00fcrfnisse und Erwartungen der Nutzenden: Durch die Erhebung der Meinungen der Betroffenen kann sichergestellt werden, dass die vom Labor gew\u00e4hlten Entwicklungspriorit\u00e4ten den Erwartungen und Bed\u00fcrfnissen der zuk\u00fcnftigen Nutzenden entsprechen.<\/li>\n<\/ol>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

      2. Suche nach einem Industriepartner f\u00fcr die Implementierung: Zusammenarbeit mit einem Partner, der \u00fcber umfassende Kenntnisse des Marktes und der verwendeten Komponenten verf\u00fcgt und bereits den Weg zur Vermarktung eines solchen Produkts zur\u00fcckgelegt hat.<\/p>\n

      Erzielte Ergebnisse: Im Rahmen dieser Sondierungsstudie wurden Antworten durch Interviews mit zwei relevanten Akteuren gesammelt. Diese waren auch an der Entwicklung eines Fragebogens beteiligt, um andere Nutzende zu befragen (insgesamt 30 g\u00fcltige Antworten). Dar\u00fcber hinaus schloss sich ein Implementierungspartner dem SCI-Mobility an, um die Entwicklung des Prototyps weiter voranzutreiben.<\/p>\n

      Der FRH-Bildungstag half uns, die Erwartungen an ein Projekt wie dieses besser zu verstehen. Beispielsweise vermieden wir es, von Anfang an zu ehrgeizige Ergebnisse anzustreben. Der Schwerpunkt lag auf konkreteren und realistischeren Zielen, wie z. B. die Bed\u00fcrfnisse der Nutzenden herauszuarbeiten und einen Industriepartner zu finden, der f\u00fcr den weiteren Verlauf des Projekts (Prototypenbau, Innosuisse-Projekt) unerl\u00e4sslich ist.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]\n

      Durch die Ausgewogenheit zwischen den ingenieurorientierten Ideen des SCI-Mobility und den praktischen Vorschl\u00e4gen der Referenten wurde eine solide Grundlage f\u00fcr diesen zuk\u00fcnftigen Prototypen geschaffen. Die Kompetenzen der Teammitglieder (Ingenieurwesen, Organisation, Physiotherapie) kamen dabei zum Tragen. Schlie\u00dflich konnte durch die Zusammenarbeit zwischen den deutsch- und franz\u00f6sischsprachigen Mitgliedern ein breiteres Spektrum an Befragten erreicht werden.<\/p>\n

      Mit unserem neuen Partner wird ein Prototypenprojekt gestartet. Es wird eine Diskussion \u00fcber die zu verwendenden Komponenten stattfinden, wobei ihre Meinung, ihre Marktkenntnisse und m\u00f6gliche Lieferanten ber\u00fccksichtigt werden. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen die bestehenden Pl\u00e4ne \u00fcberarbeitet und bei signifikanten \u00c4nderungen sogar neu erstellt werden. Der Prototyp sollte in erster Linie den von den Betroffenen definierten Bed\u00fcrfnissen entsprechen. Es werden Pl\u00e4ne und ein Kostenvoranschlag erstellt, um den Bau und die Umsetzung im Rahmen eines Antrags f\u00fcr ein ehrgeizigeres Innosuisse-Projekt in Betracht zu ziehen. Das SCI-Mobility wird als akademischer Partner fungieren und sich mit den technischen H\u00fcrden und Herausforderungen befassen, insbesondere mit dem Bau, der Regelung und der Programmierung des Prototyps.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/frh-fondation.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TiltDrive-1024×1024.png“ alt=“Modellierung des TiltDrive-Rollstuhls“ title_text=“TiltDrive“ align=“center“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ text_font=“|300|||||||“ text_line_height=“-1.3em“ max_width=“100%“ global_colors_info=“{}“]\n

      Kontakt<\/strong><\/h4>\n

      SCI-Mobility<\/p>\n

      Sebastian Tobler<\/p>\n

      sci-mobility@bfh.ch<\/a>\u00a0<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_button button_url=“https:\/\/frh-fondation.ch\/en\/project\/tiltdrive\/“ button_text=“Zur Phase 2 dieses Projekts“ admin_label=“Vers autre phase projet“ _builder_version=“4.17.0″ _module_preset=“default“ custom_button=“on“ button_text_color=“#FFFFFF“ button_bg_color=“#042c74″ button_icon=“9||divi||400″ background_layout=“dark“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Im Rahmen des Projekts TiltDrive soll ein elektrischer Rollstuhl mit vier unabh\u00e4ngigen Armen entwickelt werden, dessen Hauptziel es ist, die Stabilit\u00e4t und Bewegungsf\u00e4higkeit von Menschen mit Behinderungen zu verbessern.<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":48779,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"thematiques":[205],"project_category":[161],"project_tag":[173],"acf":[],"yoast_head":"\nTiltDrive Mobility Chair - FRH Fondation<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/tiltdrive\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TiltDrive Mobility Chair - FRH Fondation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Im Rahmen des Projekts TiltDrive soll ein elektrischer Rollstuhl mit vier unabh\u00e4ngigen Armen entwickelt werden, dessen Hauptziel es ist, die Stabilit\u00e4t und Bewegungsf\u00e4higkeit von Menschen mit Behinderungen zu verbessern.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/tiltdrive\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FRH Fondation\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IB.TechAndSpecialNeeds\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-04T10:54:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/frh-fondation.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TiltDrive-1024x1024.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@IB_SpecialNeeds\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/tiltdrive\/\",\"url\":\"https:\/\/frh-fondation.ch\/project\/tiltdrive\/\",\"name\":\"TiltDrive Mobility Chair - 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